根據共享充電寶某公司的鋪設人員表示他的工作量是每個月鋪50臺共享充電寶設備，日均兩臺，行業內也均在30～50臺。此前有媒體報道稱商家也開始哄抬進場費，造成入駐成本飛漲數倍。對用戶來說，一旦有手機充電需求，都希望在周圍小范圍半徑能否找到，這需要廠商在熱門點位與人流密集的地方增加鋪設密度。
商場、地鐵站、醫院、機場、電影院、KTV、咖啡廳等娛樂場所都是點位之爭的熱門地段，這些地區人流量密集，消費者停留時間長，在洗浴、酒吧等個別熱門場景，入場費也達到了一個很高的水平。
根據利潤 = 營業額－渠道費用－人力維護及折舊的這樣一個公式來看，當渠道進場費用與人力維護與折舊費用上升，但是用戶充電消費頻次沒有提升的話，它的利潤就會降下來。
從目前的數據來看，充電寶的使用率較低，每臺充電寶每天被使用的頻次在0.7~0.8次之間，每次租借時長約為3小時。
本質上，這一點與共享單車有類似之處，它是一個生意，它的鋪設量級有一個臨界點，一旦突破這個臨界點，使用頻次降低，會同樣面臨共享單車類似的困境。對于用戶來說，不會對某一家共享充電寶品牌存在足夠的忠誠度，誰離得更近用誰的。因此，共享充電寶廠商下半場之爭本質上就是點位之爭，誰能占據更多優質場景，誰就有更大優勢。
